-变速山地车如何变速「变速山地车如何变速」

变速山地车如何变速「变速山地车如何变速」

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自行车的变速器:以27速山地车为例说明使用方法。前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。旋动脚蹬时,前齿盘旋转,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能保持一定的踩蹬步速和力矩,就要变速器。

你假若不要加大自已的力度,只加大齿轮比来快速骑行,那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高力矩、低旋动)来骑行时,达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。

【变速器的简单说明】

1、握把的右边(可能刻有1~9文字记号)的变速杆是,后变速器换挡用的。

2、握把的左边(可能刻有1~3文字记号)的变速杆是,前变速器换挡用的。

边骑行边换挡时,变速器把链条移到齿盘。停下来换挡,尚未旋动脚以前链条是不会移动的。

【常用的变速方法】

在普通的路上骑行时,前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘※1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前齿盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm ,2较合适。

1、要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。

2、上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

3、顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。

【山路上的变速要领】

山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时,齿轮比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。

1、降低前齿盘时,提升后齿盘。

2、提升前齿盘时,降低后齿盘。

左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内 前部内和后部外的组合

1、前为外侧(大齿盘) 后为内侧((大齿盘)

2、前为内侧(小齿盘) 后为外侧((小齿盘)

有些人认为上述组合不好,原因是这种组合使链条倾斜,降低链条的传递能力,损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。

【变速时手指与脚的协调技巧】

变速时,为了减少对传动系统的磨损,以及提高顺滑度,通常脚下先猛踩几下,使车子有一个惯性,然后双腿只是跟着车轮转而不施力,此时手指迅速按下变速拨杆或者转动变速把手。这样变速很轻松,对齿轮和链条的磨损也很少。当然在爬坡坡度很大时,你会发现这招是行不通的。若你的变速器比较高档,那么直接动手就好了,同样可以十分顺利的的进行变速,毕竟是钢铁的东西,偶尔一下的暴力使用不会有什么问题的。若你的变速器比较低端,那么你不妨停下车来修休息一下,把后轮悬空变好速了再上车,否则你可能会发现在你手部动作完成后,链条嘎嗒响了半天变速也没有完成。一般来说2000元以上的车子都应该很顺利的变速,如果变速困难,就需要去调试了。

【牙盘与飞轮的搭配】

变速器使用的一个简单的原则:尽量确保链条与车辆中心线平行就可以了。 对几何不感冒的车友,可以对以下的数字死记硬背一下:前1-后1234;前2-后4567;前3-后6789。

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捷安特山地车27速怎么换挡

山地自行车变速器的正确使用方法:?骑行这么久发现,大部分车友不会使用变速器,造成链条和变速器的不必要耗损,导致变速器没用多久就会性能下降!现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例):?27速车指牙盘为3个牙盘,后面有九片飞轮,一般认为3×9=27故简称27速变速器,合理的使用方法是,前面挂最小牙盘(1档)后面挂5678档(如图所示),前面挂在中间牙盘(2档),后面挂在(2、3、4、5、6、7档),前面挂在最大牙盘(3档)后面挂在123档(如图所示从小到大飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档)如果不合理的搭配使用会造成变速器的不必要耗损!?使用的时候还要注意一些问题,使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮,这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大,而且链条的倾斜也比较严重,常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低!还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的,因为这个档位搭配时,链条的扭曲程度也比较高,链条不仅倾斜的比较厉害,而且在这个档位链条也是最松的,颠簸很容易链条打车架!所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配!!!在使用最大齿盘的时候,飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候,飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候,飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命,和稳定性能!? ?变速系统的使用效果简介(以前3X后9=27变速系统)?前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。?蹬动脚蹬时,前齿盘转动,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。?前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。?前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。?自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能使骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩!?平常的使用方法:?在普通的柏油骑行时,前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘(一档))。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。?后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm(注2)较合适。?注1:变速的选择应该根据自已的状况选择。例如:?常用前变速的中间的牙盘,或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合?体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合?通过后变速来补偿的范围内,选择好适合于自已的变速,选择适合自己的转速踏频。?注2:70~80rpm是一般的标准,有些人70rpm较适合,有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬,而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖,肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉,有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。?基本使用方法?●要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。?●上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
?●顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。?变速经验小提示:?山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时,飞轮和牙盘的齿比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。?●降低前档位时,提升后档位。?●提升前档位时,降低后档位。?左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。?前部外和后部内前部内和后部外的组合?●前为外侧(大牙盘片)+后为内侧((小飞轮片)?●前为内侧(小牙盘片)+后为外侧((小飞轮片)

27速山地车,档位如何搭配最合理

档位要根据路况和体力变更。

山地自行车变速器的正确使用方法: 

骑行这么久发现,大部分车友不会使用变速器,造成链条和变速器的不必要耗损,导致变速器没用多久就会性能下降!现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例): 

27速车指牙盘为3个牙盘,后面有九片飞轮,一般认为3×9=27故简称27速变速器,合理的使用方法是,前面挂最小牙盘(1档)后面挂5678档(如图所示),前面挂在中间牙盘(2档),后面挂在(2、3、4、5、6、7档),前面挂在最大牙盘(3档)后面挂在123档(如图所示从小到大飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档)如果不合理的搭配使用会造成变速器的不必要耗损! 

使用的时候还要注意一些问题,使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮,这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大,而且链条的倾斜也比较严重,常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低!还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的,因为这个档位搭配时,链条的扭曲程度也比较高,链条不仅倾斜的比较厉害,而且在这个档位链条也是最松的,颠簸很容易链条打车架!所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配!!!在使用最大齿盘的时候,飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候,飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候,飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命,和稳定性能! 

变速系统的使用效果简介(以前3 X 后9 =27 变速系统) 

前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。   

蹬动脚蹬时,前齿盘转动,通过链条把力量转递到后齿盘,车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。 

前齿盘越大,后齿盘越小,脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。 

前齿盘越小,后齿盘越大,脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。 

自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进,或者是慢速前进,都能使骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩! 

平常的使用方法: 

在普通的柏油骑行时,前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘(一档))。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。 

后齿盘的齿轮比如何选择好呢?这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢?要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70~80rpm(注2)较合适。 

注1:变速的选择应该根据自已的状况选择。例如: 

常用前变速的中间的牙盘,或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合?体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合?通过后变速来补偿的范围内,选择好适合于自已的变速,选择适合自己的转速踏频。 

注2:70~80rpm是一般的标准,有些人70rpm较适合,有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬,而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖,肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉,有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。 

基本使用方法 

●要加快速度时,开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑,随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。 

●上坡时速度会降低,降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 

●顺风时会加快速度,提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 

变速经验小提示: 

山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时,飞轮和牙盘的齿比相差太大,因此后齿盘也随着一起改变,以便减少差距(踩蹬的力度)。 

●降低前档位时,提升后档位。 

●提升前档位时,降低后档位。 

左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。 

前部外和后部内 前部内和后部外的组合 

●前为外侧(大牙盘片) + 后为内侧((小飞轮片) 

●前为内侧(小牙盘片) + 后为外侧((小飞轮片) 

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